中古車買取（その4） : 中古車買取と中古車市場の動向

中古車買取（その4）

基本的には、ユーザーに購入もしくはリースされて、一度以上利用された自動車が再び売りに出されたものを指すことが多いですが、じつは、ナンバー登録だけなされますので、その後、まったく使用していない車輌（新古車）も、分類上は中古車となるんですよ。近年の一般的な傾向ですが、セダンタイプやクーペタイプは査定（ここで言う人気度）が安く、ミニバンやオフロード系４WD、ステーションワゴンなどのタイプは査定が高い傾向にあります。中古車の査定は、今ではインターネットを使い、年式や型式等を入力すれば簡単にできますね。けれどそれはあくまでも参考価格なので、実際には業者さんに車を見てもらい査定してもらうことになったようです。

型式により、この車が何年に発売され何年まで販売されていたか、またガソリン車かディーゼル車かがすぐにわかります。なお、トラック関係については一般的に資料が少ないようです。中古車の情報収集には、『カーセンサーnet』が便利です。『カーセンサーnet』は中古車情報誌カーセンサーのWebサイトであり、リクルートが運営するクルマ総合情報サイトです。充実した中古車／カタログ検索機能をはじめ、新車速報・整備車検・カーナビ・タイヤなどカーライフ情報が満載です。

中古車下取りや車買取り専門店での中古車の売却・代替は、買い手にとっては車両の仕入れになりますから、販売して利益が出せる価格で仕入れをするのは当然ですね。ユーザーに対して中古車相場として提示されている価格は、新車ディーラーや車買取り専門店の都合で設定されている中古車の価格ということなのです。中古車流通を短縮化することは、これまで基準とされていた中古車の高価買取りを実現する一手段なのです。

中古車買取査定でキズやヘコミは修理した方が良いのではと思われがちですが、ほとんどの場合修理代の方が高くつくのでそのまま持ち込んだ方が良いかも知れません。洗車キズなどの細かいキズはほとんど査定に影響しませんが、コンパウンド（研磨剤）入りのワックスなどで磨くと消える場合もあるので気になる方は試してみても良いのではないでしょうか。これで走行距離数とオーナーの移り変わりがチェックできます。多くの国産車では保証書と一緒になったのです。